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    美空軍支持開發航空航天緊固件技術創新

    資訊分類

    美空軍支持開發航空航天緊固件技術創新

    分類:
    公司新聞
    作者:
    發布時間:
    2012年11月10日
      指導技術工廠制造、切削、鉆孔和緊固件安裝等的傳統航空航天工作指令,是由制造工程師通過將三維CAD數據轉換為繪圖紙和視覺輔助方式進行的。緊固件的安裝工作勞動量大且需要精密耗時的測量。目前,機械師按照制造工程師提供的圖紙,在零件上標注相應的特征和尺寸。諾斯羅普格魯門公司的制造技術開發公司指出,這種方式存在繪圖難以讀懂、質量測量記錄在磁帶上,且由于要滿足相應公差要求還需反復進行緊固件的拆除和重新安裝。
     
      對每架飛機機內狀態的記錄需求也在增長。CAD設計與真實裝配情形完全不同,尤其是鋁合金蒙皮和復合材料蒙皮的緊固件安裝。蒙皮的厚度變化如此之大,你必須選擇兩種不同長度的緊固件,一塊蒙皮上有時需要15-20種上千個緊固件,而且相鄰蒙皮之間的臺階和間隙也要測量。這些工作都需要在機內設置相應數據,出錯機率大,且機內數據設置工作目前都是手工完成。
     
      空軍研究實驗室資助了一項小企業創新研究,開發了一套緊固件安裝現實鏈接系統(EntertheFastenerInstallationLiveLinkSystem,FILLS)。該系統通過投射工作指令方式直接將CAD發送到工作站點。
      
      FILLS采用商業貨架光學投影儀,安裝在產品上,對產品進行三維測量,然后將工作指令以多種顏色和形狀的形式直接投射到產品上。例如,通過用特殊的放射狀光線突出緊固件孔,工人利用光學、無線手持測量槍測量蒙皮上要鉆的孔??椎暮穸壤蒙a存儲在機內,當機械師開始安裝緊固件時,孔按照色碼選擇適當長度的緊固件。
     
      小企業創新研究項目的成員包括:諾斯羅譜格魯門公司、DeltaSigma公司、右半球公司、VRSI公司以及洛克希德馬丁公司。
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